Pramonės naujienos

Baldo paviršiaus šlifavimas prieš dažymą tiesiogiai veikia galutinės apdailos tekstūrą ir ilgaamžiškumą. Jei paviršius nenušlifuotas lygus, dažai išryškins apelsino žievelės tekstūrą; jei jis nenušlifuotas švariai, sukibimas sumažės; o jei jis nebus kruopščiai nušlifuotas, po dažymo liks matomos šiurkščios dėmės, o tai atšauks visą sunkų darbą. Susidūrę su šiais dviem įprastais variantais – mėlynu švitriniu popieriumi ir įprastu švitriniu popieriumi – daugelis žmonių jaučiasi suplyšę.

Lenkto paviršiaus poliravimas yra vienas sudėtingiausių smulkaus šlifavimo procesų. Supaprastintos automobilių dažų kreivės, sudėtingi modelių figūrų paviršiai ir suapvalinti baldų kraštai susiduria su ta pačia problema: kaip didelio grūdėtumo švitrinis popierius gali glaudžiai prisitaikyti prie išlenktų paviršių, per daug nepjaunant ir nepažeidžiant originalios formos?

Daugelis operatorių mano, kad kadangi jie atrodo panašiai, jų naudojimas pakaitomis nesukels didelių problemų. Tačiau iš tikrųjų šie du švitrinio popieriaus juostų tipai visiškai skiriasi pagrindine medžiaga, klijais ir abrazyvinių grūdelių išdėstymu. Netinkamo diržo naudojimas nėra vien tik diržo švaistymas – tikroji kaina yra subraižyti ruošiniai ir sugadinta įranga. Todėl suprasti skirtumus tarp jų yra pirmasis žingsnis siekiant išvengti šių problemų.

Automobilių kėbulo ir dažymo, taip pat mechaninio šlifavimo operacijose, jei pneumatinis švitrinis popierius, naudojamas su pneumatiniais šlifuokliais, netenka smėliavimo arba nuleidžia pagrindą, tai ne tik paveikia paviršiaus kokybę, bet ir sumažina darbo efektyvumą. Pagrindinių priežasčių nustatymas yra esminis žingsnis gerinant šias sąlygas. Žemiau DMS redakcija pateikia priežasčių analizę.

Apdorojant ir apdorojant paviršių, teisingas švitrinio popieriaus tipo, smėlio dydžio ir šlifavimo proceso parinkimas tiesiogiai veikia ruošinio kokybę ir gamybos efektyvumą. Toliau DMS redakcijos komanda pateikia keturių įprastų medžiagų – medžio, metalo, plastiko ir stiklo pluošto – pasirinkimo rekomendacijas, kad padėtų geriau suprasti mašinoje naudojamą švitrinį popierių.

Daugelis automobilių savininkų gali nežinoti, nuo ko pradėti naudoti šlapią švitrinį popierių dažams atkurti, įbrėžimams pašalinti ar apelsino žievelės tekstūrai taisyti. Jei smėlis yra per stambus, jis gali lengvai nušlifuoti skaidrų sluoksnį ir sugadinti originalius dažus. jei jis per smulkus, jis nepašalins trūkumų, todėl gaištamas laikas ir medžiagos. Žemiau DMS redakcijos komanda paaiškins teisingą pradinį smėlio ir šlifavimo seką įvairioms dažų problemoms spręsti.