Kaip greitai patikrinti automobilių šlifavimo kempinės sukibimo stiprumą ir atsparumą?

Kėbulo dirbtuvėse, kai technikai pasiima naująšlifavimo kempinė automobiliams, jų dėmesys dažnai kreipiamas ne į tai, ar tinkamas smėlio dydis, o į tai, ar abrazyvas nukris vos po kelių panaudojimų ir ar kempinė nesugrius ar deformuosis kelis kartus suspaudus. Šios dvi problemos tiesiogiai įtakoja šlifavimo efektyvumą ir paviršiaus apdailą, tačiau jas sunku atskirti vien pažiūrėjus į kempinės išvaizdą.

Taigi, kai kalbama apie faktinį pirkimą ir naudojimą, ar yra kokių nors greitų ir paprastų būdų, kaip per trumpą laiką nustatyti, aršlifavimo kempinė automobiliamsatitinka sukibimo stiprumo ir atsparumo standartus? DMS yra čia, kad parodytų, kaip tai padaryti.

Norint įvertinti abrazyvinių dalelių sukibimo stiprumą, įprastas būdas yra kelis kartus švelniai nubraukti abrazyvinio paviršiaus kraštą pirštu. Jei abrazyvinės dalelės lengvai nubraukiamos arba jaučiate, kad gremždami grūdeliai pasislenka arba slysta, tai rodo, kad klijų derva gali būti nepakankamai tvirta. Tokios kempinės dažnai praranda abrazyvinį poveikį, kai naudojamos mašinose, o tai ne tik sutrumpina jų tarnavimo laiką, bet ir rizikuoja subraižyti dažų dangą su biriomis dalelėmis. Kitas bandymas apima kempinės lankstymą per pusę, kad abrazyviniai paviršiai trintųsi vienas į kitą, tada stebima, ar neišsilieja abrazyvai ir nesusidaro dulkės. Šlifavimo kempinės automobiliams, turinčios gerą sukibimo stiprumą, po trinties išskirs tik nedidelį kiekį smulkių miltelių, o nestandartinių gaminių dalelės pastebimai išsiskirs arba net atskleis kempinės pagrindą. Šis bandymas imituoja lenkimo jėgas, kurias kempinė patiria šlifuojant išlenktus paviršius, todėl jis yra informatyvesnis nei paprastas vizualinis patikrinimas.

Norint įvertinti a. atsparumąšlifavimo kempinė automobiliams, stipriai pirštu paspauskite kempinės bloko centrą, palaikykite kelias sekundes, tada atleiskite, kad stebėtumėte, kaip greitai ir visiškai ji grįžta į pradinę formą. Gero atsparumo kempinė greitai atšoks, beveik nepalikdama įdubimų; tokios kempinės geriau prisitaiko prie transporto priemonės kėbulo išlinkimų šlifuojant, todėl operatoriui suteikia tolygų palaikymą ir grįžtamąjį ryšį. Ir atvirkščiai, jei kempinė lėtai atšoka arba išlaiko įdubimą, tai rodo, kad vidinė struktūra per minkšta arba pasenusi. Tokios kempinės gali deformuotis ir subyrėti naudojimo metu, todėl šlifavimo slėgis susikaupia tam tikrose vietose ir pažeidžia paviršiaus lygumą. Kitas metodas apima pakartotinį tos pačios vietos paspaudimą keliolika kartų, kad būtų imituojamas ilgalaikis naudojimas ir stebima, ar nepablogėja elastingumas. Kai kurios pigios šlifavimo kempinės automobiliams pradeda minkštėti ir prarasti storį vos po kelių paspaudimų; tokios medžiagos dar greičiau genda esant aukštai temperatūrai arba šlapiam šlifavimui.

Be atskirų bandymų, prasmingiau įvertinti sukibimo stiprumą ir atsparumą kartu. Aukštos kokybėsšlifavimo kempinė automobiliamsPo lenkimo ar presavimo ant šlifavimo paviršiaus neturėtų atsirasti pastebimų smėlio nuostolių, o kempinės korpusas turi išlaikyti savo pradinį elastingumą ir storį. Gamindama šlifavimo kempinėles automobiliams, „Dongsheng Sandpaper“ savo proceso valdymą sutelkia į šiuos du matmenis – abrazyvo ir kempinės pagrindo sujungimo procesas buvo pakartotinai išbandytas, siekiant užtikrinti stabilų sukibimą tiek sauso, tiek šlapio šlifavimo sąlygomis; kempinės pagrindo tankis ir elastingumas taip pat buvo kelis kartus tiksliai sureguliuotas, siekiant užtikrinti, kad gaminys atitiktų transporto priemonės kėbulo išlinkimus ir briaunas ir nesugriūtų.

Apibendrinant galima pasakyti, kad faktinio naudojimo metu galite išbandyti nedidelį šlifavimo kempinės gabalėlį, atlikdami kelis bandymus ant išmestos lakštinio metalo dalies, kad stebėtumėte, ar abrazyviniai grūdeliai nenukrenta ir ar kempinė lieka plokščia. Atlikę šį paprastą greitųjų bandymų rinkinį – grandymo, lankstymo, presavimo ir šlifavimo – gerai suprasite sukibimo stiprumą ir atsparumą.šlifavimo kempinė automobiliams.